Default @ March 15, 2012

Gobierno Construido Secret, Nationwide Licencia-Placa Base de Datos de Seguimiento

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Gobierno Construido Secret, Nationwide Licencia-Placa Base de Datos de Seguimiento

Malas noticias para cualquier persona que valora la privacidad: El Wall Street Journal informa que el Departamento de Justicia de Estados Unidos ha estado expandiendo en secreto su programa de escaneo de matrículas para crear una base de datos nacional de seguimiento de vehículos en tiempo real el seguimiento de cientos de millones de automovilistas.

WSJ no tira golpes en la descripción del programa, que calificó de nada menos que "un programa de recolección de inteligencia doméstica secreto." El programa, establecido por la Agencia de Control de Drogas en 2008, se originó como una forma de rastrear e incautación coches, dinero y otros activos involucrados en el tráfico de drogas en zonas de Arizona, California, Nevada, Nuevo México y Texas, donde las drogas ilícitas son canalizado a través de la frontera.

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Pero de acuerdo con documentos obtenidos por la Unión Americana de Libertades Civiles a través de una solicitud de Libertad de Información, y revisados ​​por WSJ y The Guardian, el objetivo del programa ha sido siempre una expansión a nivel nacional hecho de que nunca se dio a conocer públicamente.

"Muchas agencias policiales estatales y locales están accediendo a la base de datos para una variedad de investigaciones, de acuerdo a personas familiarizadas con el programa, poniendo una gran cantidad de información en manos de los funcionarios locales que pueden rastrear vehículos en tiempo real por carreteras principales," informa WSJ. El documento no ha podido determinar si el programa está bajo la supervisión o aprobación de cualquier tribunal estadounidense.

El programa utiliza los sistemas de cámaras en puntos estratégicos en las principales carreteras de Estados Unidos para registrar el tiempo, la ubicación y dirección de desplazamiento del vehículo. Algunos lugares tienen fotos de los conductores y pasajeros, que a veces se detallan suficiente para confirmar la identidad, informa WSJ.

Tal vez lo más escalofriante, los documentos revisados ​​por los medios de prensa indican que la DEA ha empleado también la tecnología de matrícula lectura para crear un "largo alcance, la actualización constante de la base de datos de ojos electrónicos tráfico de exploración en las carreteras para dirigir la policía hacia los sospechosos."

Los documentos internos indican lectores de matrículas en lugares de Nueva Jersey, Florida y Georgia, alimentando la información en una base de datos en el Centro de Inteligencia de El Paso, o EPIC, en Texas. Agencias de policía miembro de todo el país pueden buscar EPIC para registros de vehículos. "Cualquier persona puede solicitar información de nuestro programa [lector de matrículas], federal, estatal o local", dice un may 2010 citado por WSJ. Otro documento, un memorando entre la DEA y la Aduana y Protección Fronteriza, alude a la naturaleza clandestina del programa: "esto de ninguna manera implica que el Congreso asigne fondos para esos gastos."

El objetivo declarado del programa DEA es "aprovechar coches, dinero en efectivo y otros activos para combatir el tráfico de drogas", parte de una controvertida práctica conocida como "extinción de dominio", donde la policía se apodera de las posesiones de un sospechoso, a veces sin evidencia de un crimen . Pero el estado y la policía local han aprovechado el programa a la caza de los vehículos vinculados a secuestros, asesinatos, violaciones y otros delitos.

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Los documentos internos de 2010 indican que la base de datos ayudó en la incautación de 98 kilos de cocaína, 7.336 kilogramos de marihuana y 866,380 dólares en efectivo. Quienes están familiarizados con el programa también contó WSJ que el sistema ayudó a las autoridades a encontrar niños secuestrados como parte del sistema de Alerta Amber. Un portavoz del Departamento de Justicia dijo a WSJ el sistema cumple con la ley federal, diciendo que "no es nuevo que la DEA utiliza el programa lector de matrículas para arrestar a los criminales y detener el flujo de drogas en zonas de alta intensidad de tráfico." Un portavoz dijo a WSJ que la agencia redujo la cantidad de tiempo que retiene los datos, desde los dos años a tres meses.

Pero los opositores señalan la importancia y posibilidades del programa, los problemas de privacidad para los ciudadanos respetuosos de la ley en rápida expansión. El senador Patrick Leahy, demócrata de mayor rango en el Comité Judicial del Senado, pidió "responsabilidad adicional", diciendo estadounidenses no deberían tener que temer "su ubicación y movimientos constantemente están siendo rastreados y se almacenan en una base de datos masiva del gobierno."

"Esta historia resalta aún otros organismos de seguridad del Gobierno manera están tratando de ampliar sus poderes en silencio utilizando nuevas tecnologías," Jay Stanley, analista de políticas de la ACLU, dijo a The Guardian en el Reino Unido.

"Con su jurisdicción y sus finanzas, el gobierno federal tiene una posición única para crear un repositorio centralizado de todos los movimientos de los conductores en todo el país y la DEA parece estar moviéndose hacia hacer precisamente eso," la ACLU advierte.

Esta historia apareció originalmente en CarandDriver.com.

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